Đường Võ Chí Công TP.HCM – Trục giao thông chiến lược khu Đông thành phố

Dự án mở rộng đường Võ Chí Công TP.HCM – Thông tin mới nhất 2025

1. Giới thiệu chung về đường Võ Chí Công

Đường Võ Chí Công là tuyến trục giao thông thuộc Vành đai 2 TP.HCM, nằm trên địa bàn TP.Thủ Đức. Tuyến đường dài gần 8 km, bắt đầu từ cầu Phú Mỹ (Quận 7), kéo dài qua cảng Cát Lái và kết thúc tại cầu Phú Hữu giáp Đồng Nai.

Được đưa vào sử dụng từ năm 2015, Võ Chí Công nhanh chóng trở thành một trong những tuyến huyết mạch của khu Đông, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối nội đô TP.HCM với các tỉnh miền Đông Nam Bộ.

2. Vai trò của đường Võ Chí Công trong hệ thống giao thông

Đường Võ Chí Công giữ vị trí đặc biệt quan trọng bởi:

• Kết nối cảng biển: Là tuyến đường chính để vận chuyển hàng hóa ra vào cảng Cát Lái – cảng container lớn nhất cả nước.

• Liên thông cao tốc: Nối trực tiếp với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đi Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và các tỉnh miền Đông.

• Hướng ra sân bay Long Thành: Đây là tuyến đường trọng yếu giúp kết nối TP.HCM đến sân bay quốc tế Long Thành (dự kiến hoạt động từ năm 2026).

• Giảm tải áp lực giao thông: Cùng với Xa lộ Hà Nội, Mai Chí Thọ và cầu Sài Gòn, Võ Chí Công góp phần phân luồng giao thông, giảm ùn tắc cho khu Đông.

3. Hiện trạng đường Võ Chí Công

• Quy mô hiện tại: 6 làn xe, mặt đường rộng thoáng, có dải phân cách, hệ thống cây xanh và chiếu sáng.

• Thực trạng giao thông: Mặc dù mới đưa vào khai thác chưa lâu, nhưng lưu lượng xe tải, container ra vào cảng Cát Lái và phương tiện di chuyển liên tỉnh đã khiến tuyến đường thường xuyên quá tải, nhất là giờ cao điểm.

• Các nút giao quan trọng:

  • Nút giao với cầu Phú Mỹ (hướng về Quận 7, Nhà Bè).

  • Nút giao với đường Đồng Văn Cống (ra cảng Cát Lái).

  • Nút giao với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

  • Nút giao cầu Phú Hữu (hướng về Đồng Nai).

4. Kế hoạch mở rộng đường Võ Chí Công

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, TP.HCM đã có đề xuất mở rộng đường Võ Chí Công 12 làn xe với các hạng mục chính:

• Mở rộng từ 6 làn lên 12 làn xe, nâng cao năng lực lưu thông gấp đôi.

• Xây mới cầu Phú Hữu dài khoảng 600m, giảm ùn tắc cửa ngõ vào cao tốc.

• Cải tạo các nút giao lớn, đặc biệt là nút giao với cao tốc Long Thành – Dầu Giây.

• Hoàn thiện đồng bộ với các tuyến cao tốc kết nối sân bay Long Thành giai đoạn 2026 – 2030.

Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ trở thành đại lộ hiện đại bậc nhất TP.HCM, có ý nghĩa chiến lược cả về giao thông lẫn phát triển kinh tế đô thị.

Theo Tuổi Trẻ và OneHousing, đường Võ Chí Công là trục giao thông quan trọng, được quy hoạch mở rộng lên 12 làn xe để tăng cường kết nối khu Đông và sân bay Long Thành.

5. Những vướng mắc khiến dự án mở rộng đường Võ Chí Công chậm triển khai

Mặc dù đã được đề xuất nhiều năm, dự án mở rộng đường Võ Chí Công vẫn gặp một số khó khăn lớn:

• Vướng mắc về vốn đầu tư: Tổng kinh phí mở rộng và xây mới cầu Phú Hữu ước tính hàng chục nghìn tỷ đồng. Nguồn vốn ngân sách hạn chế trong khi hình thức PPP (đối tác công – tư) cần thêm thời gian để kêu gọi nhà đầu tư.

• Giải phóng mặt bằng Võ Chí Công phức tạp: Hai bên tuyến đường hiện nay tập trung nhiều kho bãi, cảng logistics và khu dân cư hiện hữu. Việc di dời, bồi thường và tái định cư tốn kém, mất nhiều thời gian thương thảo.

• Áp lực giao thông hiện tại: Đây là tuyến đang khai thác rất lớn, đặc biệt với xe container ra vào cảng Cát Lái. Công tác thi công, nếu triển khai ngay, sẽ dễ gây ách tắc nghiêm trọng, buộc cơ quan chức năng phải tính toán kỹ tiến độ.

• Thủ tục pháp lý và quy hoạch liên quan: Một số đoạn tuyến cần điều chỉnh quy hoạch đô thị, đồng thời phải đồng bộ với các dự án hạ tầng khác như cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và sân bay Long Thành, nên tiến độ dễ bị kéo dài.

Chính những vướng mắc này khiến tiến độ mở rộng Võ Chí Công chậm hơn so với kỳ vọng, dù nhu cầu thực tế đang rất cấp bách.

6. Ý nghĩa của dự án mở rộng

• Kinh tế – logistics: Giúp vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái nhanh chóng hơn, giảm chi phí logistics.

• Đô thị – dân cư: Tạo điều kiện hình thành các khu đô thị mới, trung tâm thương mại, khu dịch vụ hai bên tuyến.

• Bất động sản: Các dự án nhà ở, văn phòng, thương mại dọc tuyến Võ Chí Công được kỳ vọng gia tăng mạnh về giá trị.

• Kết nối vùng: Hoàn thiện mắt xích quan trọng trong mạng lưới Vành đai 2, tăng khả năng liên kết giữa TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ.

Bất động sản dọc tuyến đường này được dự báo sẽ tăng mạnh khi hạ tầng hoàn thiện. Đặc biệt, các dự án ven sông tại Thủ Đức như Gladia by The Waters sẽ hưởng lợi trực tiếp từ việc mở rộng Võ Chí Công.

7. Kết luận

Dù còn nhiều khó khăn trong vốn, giải phóng mặt bằng và thủ tục pháp lý, dự án mở rộng đường Võ Chí Công vẫn được coi là ưu tiên chiến lược của TP.HCM. Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ giải quyết ùn tắc và giảm tải cho hạ tầng khu Đông TP.HCM, mà còn mở ra không gian phát triển cho hàng loạt đô thị hiện đại hai bên đường, đồng thời tăng cường kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành.

Để tìm hiểu thêm về thị trường bất động sản khu Đông TP.HCM, bạn có thể tham khảo thêm tin tức dự án mới nhất tại Tiên Phong Holding.